汽車電路教學(xué)設(shè)備：轉(zhuǎn)向器的功用、類型和傳動(dòng)效率

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　　教學(xué)設(shè)備中轉(zhuǎn)向器的功用

　　汽車教學(xué)設(shè)備中的轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一種減速和增加動(dòng)力的變速器。其功能是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力傳遞的方向。

　　傳動(dòng)效率和轉(zhuǎn)向器的自由行程

　　轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率：轉(zhuǎn)向器輸出功率與輸入功率之比。當(dāng)動(dòng)力從方向盤輸入而從轉(zhuǎn)向搖臂輸出時(shí)，所獲得的傳遞效率稱為正傳遞效率，并且在道路撞擊下轉(zhuǎn)向搖臂向方向盤的傳遞效率稱為反向傳遞效率。

　　前進(jìn)和后退傳動(dòng)效率高的轉(zhuǎn)向器(可逆轉(zhuǎn)向器)有利于方向盤自動(dòng)返回汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤具有很強(qiáng)的“道路感覺”，在惡劣的道路上行駛時(shí)也容易產(chǎn)生“打漿機(jī)”。因此，它主要用于經(jīng)常在良好道路上行駛的車輛,具有正傳動(dòng)效率的轉(zhuǎn)向器遠(yuǎn)大于倒檔傳動(dòng)效率(極限可逆)，可以實(shí)現(xiàn)方向盤自動(dòng)返回方向盤。當(dāng)?shù)缆窙_擊大時(shí)，道路沖擊力只能部分地傳遞到方向盤。

　　角度方向盤空轉(zhuǎn)以消除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)部件之間組件的彈性變形的角度稱為方向盤的自由行程。

　　自由方向盤的自由行駛有利于減輕道路的撞擊并避免駕駛員過于緊張，但是過多的自由行駛會(huì)影響轉(zhuǎn)向靈敏度。方向盤的自由行程通常通過調(diào)節(jié)方向盤的嚙合間隙來調(diào)節(jié)。

　　類型

　　該汽車電路設(shè)備中轉(zhuǎn)向器的類型很多，通常根據(jù)轉(zhuǎn)向器中傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類。目前，有幾種類型的循環(huán)球齒條，小齒輪和蝸桿曲柄銷。

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