bms電池管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺是由車用電池管理系統(tǒng)以及其他零部件組成，那么這個(gè)實(shí)訓(xùn)臺到底怎么樣呢，由小編為大家詳細(xì)介紹!

　　bms電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺介紹

　　它是針對新能源汽車教學(xué)理解的新型設(shè)備，該實(shí)訓(xùn)臺可簡化為由新能源汽車電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，改變一些在實(shí)際車上不容易在短時(shí)間內(nèi)做到的實(shí)驗(yàn)，在實(shí)訓(xùn)臺上可循環(huán)設(shè)定實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目而不會損壞電池等硬件，因此bms電池管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺在業(yè)內(nèi)發(fā)展比較好。

　　主要實(shí)訓(xùn)有

　　1.電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程實(shí)訓(xùn);

　　2.電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程實(shí)訓(xùn);

　　3.點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)的實(shí)訓(xùn)，演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程;

　　4.電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程實(shí)訓(xùn);

　　5.實(shí)訓(xùn)臺上設(shè)置4個(gè)故障檢測工位，4個(gè)檢測工位為并聯(lián)關(guān)系，可以容納4個(gè)人同時(shí)對電池各項(xiàng)信息檢測，但是檢測的數(shù)值及故障信息都是相同的。

　　6.電動動力系統(tǒng)啟動工作過程實(shí)訓(xùn);

　　7.通過改變模擬電池上電壓調(diào)整接口改變電壓輸出值，所有輸出值都對應(yīng)鋰電池的真實(shí)狀態(tài)，正常電壓值范圍在3.2V-3.3V,欠壓時(shí)電壓小于3.2V，過放時(shí)電壓小于2.8V，過充時(shí)電壓大于3.6V;

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