新能源電動汽車電機試驗臺可以進行控制器效率試驗以及其他類型的試驗，那么這個汽車電機實驗臺到底怎么樣呢，小編為大家詳細(xì)介紹!

　　新能源電動汽車電機試驗臺介紹

　　該試驗臺由整流器和逆變器模擬電動汽車電池組和控制器組成。由于汽車電機的基波頻率較高，所以要求變頻器有較高的基波頻率輸出能力。對測試系統(tǒng)的則要求有較高的基波頻率測量能力和較強諧波分析能力。

　　功能與試驗原理

　　1、該試驗臺可以顯示電機轉(zhuǎn)動過程中的動態(tài)參數(shù)，如電壓、轉(zhuǎn)速、電流、扭矩、功率等。

　　2、該試驗臺還可以進行轉(zhuǎn)速控制精度、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)試驗、轉(zhuǎn)矩控制精度、穩(wěn)定性試驗、 調(diào)速響應(yīng)試驗等。

　　3、該試驗臺可以按照不同試件所需的參數(shù)顯示、儲存、打印、繪制各種量之間的曲線。

　　4、該試驗臺可以顯示一段時間內(nèi)電機扭矩，轉(zhuǎn)速，功率的變化曲線，可以直觀的顯示這幾項參數(shù)在電機加速，減速過程中的變化情況。

　　5、該試驗臺采用WP4000變頻功率分析儀作為測試系統(tǒng)，SP1測量被測電機的輸入電量，軸功率采用扭矩傳感器測量，SP2測量陪試電機發(fā)電功率。SP1與軸功率測試系統(tǒng)用來測量汽車電機的效率。

　　6、該試驗臺對試驗系統(tǒng)中的測控參數(shù)進行實時數(shù)據(jù)采集、顯示及記錄。

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