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新能源汽車零部件教具中的混合動力結構包含什么,下面由小編為您介紹!
該汽車零部件中混合動力電動汽車已經發(fā)展成兩種基本結構:串聯(lián)和并聯(lián),混合動力電動汽車只有一個能量轉換器來提供驅動力,在這種結構中,發(fā)動機是原動機,它驅動發(fā)電機,然后將動力儲存到電池或能量儲存鏈中并驅動電機。
并聯(lián)混合動力電動車輛包括多個能量轉換裝置,在并聯(lián)混合動力汽車中,發(fā)動機和電機通過機械混合機構混合兩部分的扭矩。
其實該零部件教具的串聯(lián)混合動力電動汽車是較為簡單的,當電池的充電狀態(tài)低于一定值時,發(fā)動機可以驅動發(fā)電機給電池充電,驅動車輛的動力僅來自馬達,除發(fā)動機和發(fā)電機外,驅動系統(tǒng)與純電動汽車完全相同,電機功率需求與純電動汽車相同。
該教具中串聯(lián)結構的缺點是牽引電機的尺寸,這取決于車輛所需的最大功率,如果發(fā)動機和電動機結合起來給車輪提供動力,它的缺點就可以消除。發(fā)動機和電機通過傳動系統(tǒng)共同傳遞動力,并聯(lián)混合動力汽車發(fā)動機的動力需求低于純電動汽車或串聯(lián)混合動力汽車,因為發(fā)動機可以補充整車的動力需求。驅動力可以由發(fā)動機、電池馬達單元或兩個系統(tǒng)提供。
其實汽車教具中有各種類型的串聯(lián)和并聯(lián)混合動力汽車,如果混合動力電動汽車基本上工作在純電動模式,并且發(fā)動機用作輔助,則需要選擇發(fā)動機總是給電池充電的串聯(lián)混合動力電動汽車,另一方面,如果混合動力電動車輛需要內燃機車輛的性能特征和舒適性,并且還滿足低排放和燃料使用的標準,則選擇并聯(lián)結構。并聯(lián)混合動力電動汽車具有與傳統(tǒng)汽車相同的性能和可操作性。
適用于頻繁起停的短途駕駛。
發(fā)電機組布局位置靈活。
傳輸系統(tǒng)非常簡單。
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