新能源汽車高壓系統(tǒng)主繼電器實訓(xùn)臺匹配的高壓大電流繼電器選用比亞迪E6，提供兩個繼電器，一個解剖，一個帶電測量，讓學(xué)生掌握高壓大電流繼電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。

　　功能

　　1.高壓安全系統(tǒng)的控制單元利用現(xiàn)場總線通信來顯示安全報警、“就緒”等信號信息;

　　2.面板部分采用1.5mm冷板沖壓結(jié)構(gòu)，外形美觀;底架采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂技術(shù)處理，帶自鎖腳輪裝置。實訓(xùn)板底座配有30cm左右的桌面，方便放置數(shù)據(jù)和照明測試儀器;

　　3.實車電機系統(tǒng)可以在各種工況下正常運行電動車電機，高壓安全系統(tǒng)報警后，通過CAN-BUS通訊控制安全繼電器工作，電機停止;

　　4.新能源汽車高壓系統(tǒng)主繼電器實訓(xùn)板面板顯示了高壓大電流繼電器的工作原理和注意事項;

　　5.實車高壓安全系統(tǒng)，國標(biāo)充電槍插入設(shè)備充電口后;高壓安全系統(tǒng)通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，并通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電情況;

　　6.真正的電動汽車高壓安全保護系統(tǒng)裝置和安全繼電器(包括總正繼電器、總負(fù)繼電器和預(yù)充電繼電器)可以通過電動汽車高壓安全系統(tǒng)控制單元進行控制和正常運行，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN總線通信控制;

　　7.真正的電動汽車高壓安全預(yù)充電裝置，預(yù)充電繼電器可以由電動汽車高壓安全系統(tǒng)控制單元正?？刂坪筒僮?，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用can總線通信控制;

　　8.采用比亞迪E6高壓大電流繼電器，與高壓電控用繼電器一模一樣。它安裝在絕緣板上，用于檢測通電狀態(tài)下高壓端子的通斷;

　　9.實訓(xùn)板面板上裝有點火開關(guān)、電動車磷酸鐵鋰電池組、電動車安全維護插頭插頭模塊、高壓電路模擬系統(tǒng)、安全繼電器總成、漏電保護模塊和模擬操作開關(guān);

　　10.實訓(xùn)板有四個腳輪，可以靈活移動，同時腳輪有自鎖裝置，可以固定位置;

　　11.電動車的電池組用于工作，其他系統(tǒng)的12V DC電源由DC/DC模塊提供。安裝國標(biāo)220V電動車的充電口和充電槍，真正實現(xiàn)電動車的充電操作;

　　12.電動汽車用實霍爾電流傳感器：系統(tǒng)檢測到的當(dāng)前數(shù)據(jù)流通過BMS控制單元CAN總線傳輸?shù)?英寸彩屏顯示器進行實時顯示;

　　13.內(nèi)部結(jié)構(gòu)識別用高壓大電流繼電器剖析;

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