汽車普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備數(shù)字鍵盤故障設(shè)定系統(tǒng)，使用0-9數(shù)字鍵盤，鍵盤上的LED顯示屏，輸入數(shù)字代碼后即可完成故障設(shè)置， 下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　理論學(xué)習(xí)模塊

　　在三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，演示普銳斯混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，MG1電機(jī)，MG2電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接形式，在8種典型工作條件下的動(dòng)力傳遞路線以及行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，MG1電機(jī)，之間的工作關(guān)系MG2電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)， 8種典型的工作條件是：?jiǎn)?dòng)，低速運(yùn)行(小于25公里)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，快速加速和爬坡，高速巡航，下坡制動(dòng)或減速制動(dòng)，倒檔。

　　在三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，演示Atkinson循環(huán)的工作原理。動(dòng)畫演示了阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的工作過(guò)程，包括兩引擎四沖程過(guò)程，點(diǎn)火延遲角和點(diǎn)火提前角的比較。阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)引擎壓縮位點(diǎn)的圖形說(shuō)明;阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)引擎的擴(kuò)展位的圖形說(shuō)明。

　　虛擬拆卸模塊(可選)

　　混合系統(tǒng)的3D虛擬拆卸軟件用于訓(xùn)練學(xué)生有關(guān)混合系統(tǒng)每個(gè)組件的組裝順序，組裝關(guān)系和結(jié)構(gòu)。組件可以任意放大和縮小并旋轉(zhuǎn)360°。該軟件由兩部分組成，分別是Atkinson發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸軟件和驅(qū)動(dòng)橋拆卸軟件。

　　測(cè)量軟件模塊

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量軟件模塊與豐田普銳斯混合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)是差不多的，軟件界面上的Prius混合動(dòng)力系統(tǒng)電路圖與培訓(xùn)平臺(tái)面板上的混合動(dòng)力系統(tǒng)電路圖相同，測(cè)量終端的位置與培訓(xùn)平臺(tái)面板上的位置完全相同，測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于訓(xùn)練平臺(tái)。實(shí)時(shí)同步中位置測(cè)量點(diǎn)的參數(shù)保持不變; 軟件界面配有虛擬萬(wàn)用表，可以實(shí)時(shí)測(cè)量訓(xùn)練平臺(tái)的實(shí)際參數(shù)，例如頻率，時(shí)序，電壓和電阻。配有多通道虛擬示波器，用于測(cè)量訓(xùn)練臺(tái)傳感器或執(zhí)行器的實(shí)際動(dòng)態(tài)波形。

　　教師可以直接在測(cè)量軟件界面的電路圖上設(shè)置故障，拾取系統(tǒng)控制Prius混合動(dòng)力總成培訓(xùn)平臺(tái)的故障。設(shè)置幾種類型的故障：障礙物，開路故障，短路故障，模擬故障。

　　故障描述：設(shè)置故障后，根據(jù)解碼器或診斷測(cè)試儀的內(nèi)容描述故障現(xiàn)象。

　　傳感器和執(zhí)行器學(xué)習(xí)：?jiǎn)螕糗浖缑嫔想娐穲D的傳感器或執(zhí)行器圖標(biāo)，屏幕上將顯示所單擊的傳感器或執(zhí)行器的三維動(dòng)畫圖，解剖結(jié)構(gòu)圖，電路示意圖，安裝位置圖和標(biāo)準(zhǔn)波形圖。

　　多模式顯示功能

　　顯示屏尺寸：7英寸液晶液晶顯示屏;能源監(jiān)控器;油耗指標(biāo);空調(diào)屏顯示;導(dǎo)航顯示;報(bào)警顯示;支持啟動(dòng)安全配置：根據(jù)安全配置項(xiàng)顯示，顯示整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中涉及的安全配置項(xiàng)和終端，可以打開指定的或所有的安全配置項(xiàng);根據(jù)終端顯示，顯示整個(gè)網(wǎng)絡(luò)各終端上存在的安全配置項(xiàng)，可以打開安全配置項(xiàng)，并要求功能截圖證明。解密工具應(yīng)獨(dú)立開發(fā);需要屏幕截圖證明。

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