汽車混合動力系統(tǒng)控制原理與創(chuàng)新實驗臺基于混合動力系統(tǒng)結構原理的設計與開發(fā)，演示了汽車混合動力系統(tǒng)的結構和傳動工作原理的教學，可以在動態(tài)模擬各種工況的基礎上進行混合動力系統(tǒng)的控制原理實驗，從而了解學習控制過程、控制器的工作原理和開發(fā)仿真，下面由小編為大家詳細介紹!

　　實驗項目

　　1.純電動模式控制方法實驗;

　　2.制動踏板采集實驗;

　　3.電控電動汽車變速控制方法實驗;

　　4.控制發(fā)動機起動控制試驗;

　　5.檔位開關采集實驗;

　　6.電機和發(fā)動機同時運行的控制實驗;

　　7.能量回收控制模式實驗;

　　8.故障控制實驗;

　　9.油門踏板采集實驗;

　　10.發(fā)電機發(fā)電控制實驗;

　　11.檔位開關采集實驗

　　測試軟件:動態(tài)顯示發(fā)電機電機速度、電流等參數；

　　裝載和反拖系統(tǒng):可在裝載模式和反拖模式下運行，并可進行手動線性裝載；

　　功能參數

　　A.結構原理的實驗功能

　　1)教學板面板有彩色工作原理圖;教學板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、檔位開關、制動開關、轉速表、電流指示器等，發(fā)光二極管用于動態(tài)指示系統(tǒng)流向的工作狀態(tài)。

　　2)汽車混合動力系統(tǒng)演示板完整展示了汽車混合動力系統(tǒng)，能夠動態(tài)模擬汽車混合動力系統(tǒng)在啟動、低速運行、一般運行、全速運行、減速運行和停車六種工況下的方向以及電機、發(fā)動機和發(fā)電機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示蒸汽系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。

　　3)工作原理3d軟件

　　軟件采用普銳斯EVT變速器的三維模型，混合動力系統(tǒng)各種工況的三維動態(tài)交互動態(tài)演示

　　(1)停止啟動工作原理;

　　(2)停車收費原則;

　　(3)低速電動工作原理;

　　(4)驅動啟動的工作原理;

　　(5)中速工作原理;

　　(6)高速運行原理;

　　(7)全節(jié)流閥的工作原理;

　　(8)能量回收原理;

　　4)工作原理實驗項目

　　(1)模擬混合動力系統(tǒng)全速運行的工作過程;

　　(2)操作點火開關和調節(jié)開關可以模擬和演示汽車混合動力系統(tǒng)各種工況的工作過程;

　　(3)模擬混合動力系統(tǒng)的減速驅動過程;

　　(4)模擬混合動力系統(tǒng)的一般驅動工作過程;

　　(5)模擬混合動力系統(tǒng)的停車和行駛過程;

　　(6)模擬混合動力系統(tǒng)的快速加速工作過程;

　　(7)模擬混合動力系統(tǒng)的制動恢復過程;

　　(8)可以模擬汽車混合動力系統(tǒng)的運行，展示汽車混合動力系統(tǒng)的組成結構和原理;

　　(9)模擬混合動力系統(tǒng)純電動低速運行的工作過程;

　　B.混合控制器原理及仿真開發(fā)實驗

　　1)提供混合動力控制器原理圖和軟硬件設計方案預留接口,我們自己設計的其他開發(fā)板或控制器可以掛在外面進行相關的開發(fā)測試。

　　2)提供混合動力控制器電路板的電路原理圖，可以在學習其控制原理的基礎上重新設計。

　　3)配有開發(fā)仿真系統(tǒng)，學生自主編寫的相關控制程序可以通過界面下載到控制器上，實現混合動力系統(tǒng)的不同運行模式實驗。實驗提供了控制器單片機內部程序的開發(fā)原理和部分源代碼，可以修改為探索性學習，也可以重新開發(fā)以優(yōu)化控制。

　　以上內容就是介紹的混合動力系統(tǒng)控制原理與創(chuàng)新實驗臺：http://fcequip.com/sx-hl/653.html，希望對訂購混合動力實驗臺的朋友們有所幫助，介紹出現錯誤可能在所難免，還請朋友們幫忙改正,想了解其中更多內容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話了解，或者直接實地考察，也可電話微信溝通訂購!