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電池管理系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備

電池管理實(shí)訓(xùn)測試平臺(tái)(配線束)

價(jià)格:8797-3.90萬/臺(tái)

功能:電池管理實(shí)訓(xùn)測試

產(chǎn)品型號:hx-dcglsxcspt-22*5300

廠家定制:加工定制

起訂量:1臺(tái)起

作者:汽車教具 來源:電池管理系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備

發(fā)布時(shí)間:2021-04-08 16:10:01 閱讀次數(shù):181

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產(chǎn)品詳情

電池管理實(shí)訓(xùn)測試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(配線束)采用分布式電池管理系統(tǒng),由一個(gè)電池管理主控制器、兩個(gè)電池信息采集從控制器模塊、一個(gè)高壓控制箱和一組動(dòng)力電池采樣線組成,下面由小編為您詳細(xì)介紹!

  功能

  1.測試平臺(tái)配有12V電源接地機(jī)械開關(guān),可隨時(shí)斷開12V接地,切斷整個(gè)系統(tǒng)的電源;

  2.電池管理實(shí)訓(xùn)測試平臺(tái)(配線束)采用分布式電池管理系統(tǒng),由一個(gè)電池管理主控制器、兩個(gè)電池信息采集從控制器模塊、一個(gè)高壓控制箱和一套動(dòng)力電池采樣線組成;電池管理控制器的主要功能包括充放電管理、接觸器控制、電源控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢和通信等。電池信息采集器的主要功能包括電池電壓采樣、電流采樣、溫度采樣、電池平衡、采樣線和高壓線絕緣異常檢測等。動(dòng)力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器,實(shí)現(xiàn)它們之間的通信和信息交換。

  3.高壓配電箱上蓋半透明,讓學(xué)生清楚了解控制原理和內(nèi)部控制元件;

  4.測試平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)具有主動(dòng)平衡功能、開關(guān)控制保護(hù)(單次斷線、短路、過壓、欠壓、過流、超溫)、與充電器控制器局域網(wǎng)通信、通過電池管理系統(tǒng)控制車輛充電器的運(yùn)行、估計(jì)充電狀態(tài)(SOC)等;

  5.測試平臺(tái)配有教學(xué)面板,完整顯示動(dòng)力電池組、充放電工作原理圖、低壓控制電路安裝檢測端子,萬用表和示波器用于實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下的參數(shù)變化;

電池管理實(shí)訓(xùn)測試平臺(tái)(配線束)

  6.主要部件全部安裝在平臺(tái)上,電氣連接方式與實(shí)車相同,斷電后可輕松拆卸,讓學(xué)生掌握電池管理系統(tǒng)部件在拆裝過程中的拆裝要點(diǎn)和安全防護(hù);

  7.測試平臺(tái)由平臺(tái)和教學(xué)板組成,平臺(tái)水平放置,安裝主要部件;測試平臺(tái)底部安裝四個(gè)腳輪,可以靈活移動(dòng),同時(shí)腳輪配有自鎖裝置,可以固定位置;

  實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  1.動(dòng)力電池BMS模塊電源故障造成車輛無法運(yùn)行;

  2.動(dòng)力電池BMS喚醒信號中斷造成車輛無法運(yùn)行;

  3.動(dòng)力電池BMS的CAN通信故障造成車輛無法運(yùn)行;

  以上內(nèi)容就是介紹的電池管理實(shí)訓(xùn)測試平臺(tái)(配線束):http://fcequip.com/xb-dc/1048.html,希望對訂購動(dòng)力電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核平臺(tái)的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤,看到請馬上聯(lián)系我們改正,想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊,歡迎收藏本站,也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等,或者直接實(shí)地考察,也可電話微信溝通訂購等!

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