新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用開放式設(shè)計(jì)，可自由連接真實(shí)設(shè)備，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備了雙通道檢測(cè)功能，可以使用萬用表從設(shè)備面板進(jìn)行測(cè)量，或者PC可以使用智能采集和測(cè)量模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。軟件界面上的電路圖與臺(tái)式面板上的電路圖一致，并且測(cè)量點(diǎn)也一致。它可以確保測(cè)量過程中學(xué)生的安全，避免高壓電擊的危險(xiǎn)。

　　功能

　　1.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)顯示電動(dòng)汽車動(dòng)力(電機(jī)和控制器)系統(tǒng)的組成和原理;模擬電動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的其他信號(hào);

　　2.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)在各種工況(啟動(dòng)，勻速，爬升，能量回收等)下的工作過程動(dòng)態(tài)仿真;

　　3.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理的3D虛擬教學(xué)軟件;

　　它是用于與測(cè)試臺(tái)配置相同的車輛的無刷直流電動(dòng)機(jī)，包括3D零件結(jié)構(gòu)顯示，不同相驅(qū)動(dòng)原理的3D顯示，具有模擬拆卸和評(píng)估功能，所提供的軟件必須支持AR和VR功能;

　　4.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有結(jié)構(gòu)示意圖;

　　5.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠進(jìn)行電機(jī)性能測(cè)試，數(shù)據(jù)收集和分析;

　　數(shù)據(jù)采集??與處理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)測(cè)量電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，顯示運(yùn)行參數(shù)和圖表，運(yùn)行參數(shù)至少包括電壓，電流，輸入功率等;

　　6.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)在電動(dòng)機(jī)控制器，正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，加速，減速，制動(dòng)等情況下工作。

　　A.電機(jī)：額定電壓48V;額定功率不低于2KW，額定轉(zhuǎn)速2800r/m;空載轉(zhuǎn)速4500r/m，額定電流38A，空載電流8.5A;

　　B.電機(jī)控制器：額定容量為2200W，峰值3000W，電壓輸入范圍40V?60V，額定電壓48V DC;

　　C.電機(jī)由AC(220V或380V)供電到DC電源;

　　7.該實(shí)驗(yàn)臺(tái)帶有電機(jī)和控制器的故障實(shí)驗(yàn)系統(tǒng);可以評(píng)估手動(dòng)設(shè)置的故障;

　　A.主接觸器驅(qū)動(dòng)電路的試驗(yàn)和評(píng)估;

　　B.+5V電源，油門踏板或編碼器電源的實(shí)驗(yàn)與評(píng)估;

　　C.油門踏板輸入信號(hào)電路的實(shí)驗(yàn)與評(píng)估;

　　D.霍爾傳感器原理及電路實(shí)驗(yàn)與評(píng)估;

　　E.12V輔助電源，關(guān)鍵信號(hào)(2級(jí))實(shí)驗(yàn)評(píng)估;

　　F.制動(dòng)信號(hào)輸入實(shí)驗(yàn);

　　G.電機(jī)溫度信號(hào)輸入實(shí)驗(yàn)與評(píng)估;

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