新能源汽車高壓安全模擬測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)能夠動(dòng)態(tài)模擬車輛真實(shí)行駛工況下的真實(shí)故障，并動(dòng)態(tài)注入到相應(yīng)的電動(dòng)汽車高壓電路中，具有根據(jù)實(shí)際車輛的實(shí)際行駛工況進(jìn)行動(dòng)態(tài)故障模擬注入、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和分析功能、不損壞車輛的特點(diǎn)，下面由小編為您介紹!

　　功能

　　1.通過(guò)專用的泄漏檢測(cè)設(shè)備，模擬檢測(cè)過(guò)程。

　　2.試驗(yàn)臺(tái)面板應(yīng)采用耐侵蝕、耐污染、防火、防潮的優(yōu)質(zhì)鋁塑板，表面應(yīng)采用特殊工藝噴涂底漆處理，4毫米鋁塑板印有永不褪色的紫外線平板彩色示意圖;學(xué)生可以直觀地比較面板數(shù)據(jù)和系統(tǒng)對(duì)象，理解和分析系統(tǒng)的設(shè)備和原理;

　　3.利用模型電和數(shù)字電的結(jié)合，模擬高壓用電區(qū)域、高壓線路傳輸、低壓線路對(duì)高壓線路的保護(hù)、可能發(fā)生漏電的區(qū)域以及漏電狀態(tài);

　　4.試驗(yàn)臺(tái)底座配有一個(gè)約30cm的桌面，便于放置數(shù)據(jù)和測(cè)光儀器。下面有一個(gè)透明的鋼制柜子，里面放著與訓(xùn)練相關(guān)的部件，柜子上面放著兩個(gè)小抽屜，訓(xùn)練結(jié)束后放著常用的工具;

　　5.模擬并測(cè)量可能發(fā)生漏電的區(qū)域和漏電狀態(tài)。

　　操作功能介紹

　　故障釋放

　　公布學(xué)生相應(yīng)設(shè)備編號(hào)對(duì)應(yīng)級(jí)別的故障狀態(tài)，模式選擇:具有一個(gè)學(xué)生編號(hào)的學(xué)生設(shè)備以獨(dú)立模式運(yùn)行，并且多機(jī)模式通過(guò)連接的學(xué)生編號(hào)操作多個(gè)學(xué)生設(shè)備；

　　設(shè)置故障:根據(jù)選擇的模式將設(shè)置的故障發(fā)布到學(xué)生編號(hào)的設(shè)備編號(hào)上，同時(shí)，將學(xué)生編號(hào)設(shè)置到相應(yīng)設(shè)備的操作單元：

　　a.故障設(shè)置的原則是根據(jù)學(xué)生人數(shù)自動(dòng)找到相應(yīng)的設(shè)備編號(hào)和相應(yīng)評(píng)估等級(jí)的故障;

　　b.點(diǎn)擊此按鈕，自動(dòng)更新故障，即把修改后的故障狀態(tài)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，這樣發(fā)布的故障就是修改后的故障狀態(tài);

　　取消故障:根據(jù)選擇的模式，將設(shè)備的所有故障狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)。

　　綜合操作

　　有兩種方法可供選擇:“直接”或“問(wèn)題庫(kù)”；

　　題庫(kù)模式的操作與試卷抽取和失敗發(fā)布形式相同；

　　直接模式的操作如下:選擇“直接:”然后選擇“實(shí)時(shí)模式”。如果選擇“是”，點(diǎn)擊下面的按鈕，相應(yīng)的故障將直接發(fā)生;如果選擇了“否”，則需要點(diǎn)擊設(shè)置下方的失敗按鈕，然后點(diǎn)擊執(zhí)行，即可同時(shí)發(fā)布執(zhí)行失??；

　　學(xué)生操作記錄的收集:點(diǎn)擊“收集”后，軟件將提取并顯示學(xué)生操作記錄以及老師設(shè)置的故障。學(xué)生的操作用圖標(biāo)顯示，教師設(shè)置的故障直接反映在故障按鈕的顏色上；

　　如果有紅色按鈕，表示點(diǎn)動(dòng)操作，即點(diǎn)擊后出現(xiàn)故障，釋放后故障解除。其他為正常操作按鈕，即點(diǎn)擊一次表示動(dòng)作狀態(tài)，再點(diǎn)擊一次表示動(dòng)作狀態(tài)恢復(fù)。軟件將使用相應(yīng)的顏色來(lái)指示；

　　試卷抽取

　　試卷提取:根據(jù)選擇的模式，將設(shè)備的故障狀態(tài)提取到計(jì)算機(jī)中；

　　試卷存儲(chǔ):根據(jù)選擇的模式，故障狀態(tài)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，學(xué)生的成績(jī)?cè)诖鎯?chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)之前自動(dòng)計(jì)算；

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