電動汽車交流異步電機結(jié)構(gòu)與原理理實一體實訓(xùn)臺主要是由車用電動汽車交流異步電機實物組成，學(xué)生們可以掌握與了解交流異步電機額定工況性能測試實驗原理和方法等內(nèi)容，下面由編為大家詳細(xì)介紹。

　　電動汽車交流異步電機結(jié)構(gòu)理實一體實訓(xùn)臺介紹

　　交流異步電機當(dāng)它的金屬導(dǎo)線有電流通過時，在導(dǎo)線周圍的空間將產(chǎn)生圓形磁場，磁場的方向可以根據(jù)“右手螺旋定則”來確定：用右手握住導(dǎo)線，讓大拇指指向電流的方向，那么其余四指彎曲的方向就是磁感線的環(huán)繞方向。傳統(tǒng)弱磁法，傳統(tǒng)弱磁法即勵磁電流與轉(zhuǎn)速成反比，該方法往往會使電壓提前 達(dá)到飽和而限制進(jìn)一步升速。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組處于旋轉(zhuǎn)的磁場中，轉(zhuǎn)子繞組會因為切割磁感線而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。感應(yīng)電動勢的方向可以用右手定則判斷，由于轉(zhuǎn)子繞組是閉合的，則會有感應(yīng)電流產(chǎn)生等，所以該實訓(xùn)臺就是根據(jù)這個原理研發(fā)的。

　　功能與特點

　　1.該實訓(xùn)臺采用新能源車常用功率器件，硬件滿足從低壓電機到高壓電機的控制要求，并具備新能源汽車常用過流檢測、保護(hù)、故障自診斷功能;

　　2.該實訓(xùn)臺可以展示交流異步電機峰值工況性能測試實驗原理和方法;

　　3.該實訓(xùn)臺具有制動踏板、加速踏板、擋位開關(guān)輸入接口，可對電機進(jìn)行加速、減速、正反傳、停車等操作;

　　4.可以展示交流異步電機的結(jié)構(gòu)、特點及工作原理;

　　5.該實訓(xùn)臺的交流異步電機且具有轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)快和系統(tǒng)穩(wěn)定性好的控制系統(tǒng)及其控制方法W解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題;

　　6.可展示交流異步電機效率測試實驗方法;

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